Produktdetails:
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Produkt: | Hino-LKW-Hochleistungsmaschinenteil-Wasser-Pumpe | Teilnummer.: | J05E 16100-E0373 |
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Material: | Roheisen | Tupe: | Kreiselpumpe |
Bewegungsphase: | Einphasiges | Größe: | 19*17*18.5 (cm*cm*cm) |
Art: | mit innerer Kühlvorrichtung | Rotation des Antreibers: | Standard |
Markieren: | Dieselmotor-Wasser-Pumpe J05E,Wasser-Pumpe des Dieselmotor-16100-E0373,Dieselmotor-Wasser-Pumpe Hino |
Hohe Dieselmotor-zentrifugale Wasser-Pumpe der mechanischen Festigkeit für Hino J05E
Art: | Wasser-Pumpe | Soem-Zahl: | J05E 16100-E0373 |
Material: | Aluminium | Nettogewicht: | 1,81 (lbs-)/0,82 (Kilogramm) |
Markenname: | Verlangen Sie | Bruttomasse: | 1,98 (lbs-)/0,9 (Kilogramm) |
Paket-Zahl: | 1 x-Wasserpumpe | Paket-Größe: | Zoll 7.09*5.91*5.02 |
Sitze: |
- TOYOTA COROLLA (_E8_) (1983/06 - 1989/06) - TOYOTA COROLLA (_E9_) (1987/05 - 1994/09) - TOYOTA- COROLLAvertrag (_E9_) (1987/05 - 1995/10) - TOYOTA COROLLA Liftback (_E8_) (1983/06 - 1989/05) - TOYOTA COROLLA Liftback (_E9_) (1987/07 - 1995/10) - TOYOTA- COROLLAKombiwagen (_E9_) (1987/12 - 1992/12) - TOYOTACAR-inchesA II Saal (_T15_) (1983/08 - 1988/05) - TOYOTACAR-inchesA II Saal (_T17_) (1987/12 - 1992/06) - TOYOTACAR-inchesA II (_T17_) (1987/12 - 1992/06) - TOYOTACAR-inchesA II Kombiwagen (_T17_) (1987/12 - 1992/04) - TOYOTACAR-inchesA II (_T15_) (1983/10 - 1988/05) - TOYOTA- CELICAhecktürmodell (ST16_, AT16_) (1985/08 - 1989/12) - TOYOTA- CELICAcoupé (AT18_, ST18_) (1989/09 - 1993/11) - Vertrag TOYOTA COROLLA FX (E8B) (1984/08 - 1988/05) - TOYOTA CELICA (AT16_, ST16_) (1985/08 - 1989/08) |
Unsere Wasserpumpe:
Wasserpumpe | FÜR KOMATSU | 4D95 | 6202631200 |
Wasserpumpe | FÜR TOYOTA | 1Z 13Z | 16100-78300-71 |
Wasserpumpe | FÜR TOYOTA | 7F 2Z | 16100-78701-71 |
Wasserpumpe | FÜR TOYOTA | 7F 4Y | 16100-78156-71 |
Wasserpumpe | FÜR TOYOTA | 8FD 1DZ | 16100-78205-71 |
Wasserpumpe | FÜR TOYOTA | 1DZ | 16100-78202-71 |
Wasserpumpe | FÜR TOYOTA | 7F 1DZ | 16100-78206-71 |
Wasserpumpe | FÜR TOYOTA | 5K | 161207812071 |
Wasserpumpe | FÜR TOYOTA | 2H | 161209660171 |
Wasserpumpe | FÜR TOYOTA | 5K | 161207812171 |
Wasserpumpe | FÜR TOYOTA | 4P | 161207800771 |
Wasserpumpe | FÜR TOYOTA | 7F 1DZ | 16110-10110-71 |
Wasserpumpe | FÜR TOYOTA | 1DZ | 161207820171 |
Wasserpumpe | FÜR TOYOTA | 2J Crankset | 161201094071 |
Wasserpumpe | FÜR TOYOTA | 1FZ | 16110-76035-71 |
Wasserpumpe | FÜR TOYOTA | Pannikin 2J | 161203208271 |
Wasserpumpe | FÜR TOYOTA | 7F 1DZ | 16110-78206-71 |
Wasserpumpe | FÜR TOYOTA | 4Y | 16120-78151-71 |
Wasserpumpe | FÜR TOYOTA | 2Y | 16100-79035 |
Wasserpumpe | FÜR Nissan | H50-2 | 21010-50K26 |
Wasserpumpe | FÜR Nissan | H20 | 21010-L1125 |
Wasserpumpe | FÜR Nissan | TB-42 | 21010-03J25 |
Wasserpumpe | FÜR Nissan | TD25 TD42 | 21010-44G25 |
Wasserpumpe | FÜR Nissan | TD27 | 21010-40K31 |
Wasserpumpe | FÜR Isuzu | 4JB1 | 8941403412 (M6*8) |
Wasserpumpe | FÜR Isuzu | 4JA1 | 8973121474 (M8*8) |
Wasserpumpe | FÜR Isuzu | 4JB1 | 8979422090 (Auto) |
Wasserpumpe | FÜR Isuzu | 4JG2 | 8-97028-590-0 |
Wasserpumpe | FÜR Isuzu | 4BG1T | 894129-554-Z |
Wasserpumpe | FÜR Isuzu | 4Because2 | 894372119Z/0 |
Wasserpumpe | FÜR Isuzu | 4HF1 4HG1 | 897073-951-Z |
Wasserpumpe | FÜR Isuzu | 4FE1 | 5136102020 |
Wasserpumpe | FÜR Isuzu | 8973121473 | |
Wasserpumpe | FÜR Isuzu | 4ZK1 | 8970217740 |
Wasserpumpe | FÜR Isuzu | C240 | 8-94376-862-0 |
Wasserpumpe | FÜR Mitsubishi | 4G15 | MD974649 |
Wasserpumpe | FÜR Mitsubishi | 4D31 | ME013406 |
Wasserpumpe | FÜR Mitsubishi | 4D31T | ME996861 |
Wasserpumpe | FÜR Mitsubishi | 4M40 | ME996789 |
Wasserpumpe | FÜR Mitsubishi | 4D34 | ME015217 |
Wasserpumpe | FÜR Mitsubishi | 6G73 | MD973025 |
Wasserpumpe | FÜR Mitsubishi | 6A10 | MD302010 |
Wasserpumpe | FÜR Mitsubishi | S4S | 32A45-00022 |
1, mechanische Pumpen werden allmählich, um mit internationalen Emissionsrichtlinien übereinzustimmen, abgewickelt und Leistung und Wirtschaft zu erhöhen. Von den neunziger Jahren waren eine Zwischenstufe zwischen voller elektronischer Steuerung Pumpen, die elektronische Steuergeräte benutzten, um einige der Funktionen der Drehpumpe zu steuern, aber wurden noch mechanisch durch die Maschine Zeit festgesetzt und angetrieben.
2, die erste Generation vier und fünf Zylindermaschinen gingen mit diesen Pumpen voran, bevor sie zu den Einheitsinjektoren schalteten. Diese Pumpen wurden benutzt, um bessere Einspritzungssteuerung und -verfeinerung für AutoDieselmotoren zur Verfügung zu stellen, während sie von der indirekten Einspritzung zu den viel leistungsfähigeren aber in sich selbst weniger raffinierteren Motoren mit Direkteinspritzung in den neunziger Jahren änderten. Die ECU konnten sich die Dämpfung von hydraulischen Motorlagern sogar unterscheiden, um Verfeinerung zu unterstützen. BOSCH VP30 VP37 VP44 sind Beispielpumpen.
3, seit damals dort ist eine weitverbreitete Änderung an den Dieselsystemen der allgemeinen Schiene und an den Einheitsdirekteinspritzungssystemen gewesen. Diese lassen höheren Druck sich zu entwickeln und viel feinere Steuerung von Einspritzungsvolumen und von mehrfachen Einspritzungsstadien, die mit mechanischen Systemen verglichen werden zu.
Maschinen-Wasser-Pumpe für Hino J05E 16100-E0373:
Ansprechpartner: Sabrina Liao
Telefon: +86 13535549423
Faxen: 86-20-29800990